选择齿轮油时，应根据当地环境温度和车辆的实际使用情况来决定。一般夏季选用粘度较高的齿轮油，如140或85w/140。冬季选用粘度较低的齿轮油，如90或80w/90。在重载、路况不好或齿轮机构磨损较大的情况下，应选择粘度等级较高的齿轮油。在车辆各传动装置齿轮油的使用性能要求相差不大的情况下，可以选择相同性能等级的齿轮油。
车辆齿轮油通常把用于汽车手动变速器、后桥主减速器及差速器的润滑油称为齿轮油。齿轮油的重要作用就是在齿轮的齿齿接触面上形成油膜或牢固的吸附膜和化学反应膜，以保证正常的润滑并防止齿面间胶合。随着咬合方式不同，齿轮上润滑油膜的形式有显著差异。正、斜和螺旋伞等齿轮齿面上容易形成润滑油膜，双曲线齿轮体积较小，传递的动力大，齿面相对滑动速度大，齿面上难以形成润滑油膜，是难润滑的摩擦副之一。
抗磨、耐负荷性能 由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破损造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
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齿轮的低温粘度达150000mPa.s时的至高温度决定其适用的至低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时，选择粘度高的齿轮油；反之，气温低时，选择粘度低的齿轮油。
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